Verbreding A58
- De economie groeit en het aantal verkeersbewegingen neemt toe, maar de infrastructuur groeit niet mee – dat knelt nu al, en straks nog veel harder.
- De te kort schietende infrastructuur heeft invloed op arbeidsproductiviteit en het vestigingsklimaat in heel Nederland.
- De oproep van de ING-experts: “Kijk niet alleen naar groei in Brainport – maar zorg ook voor de randvoorwaarden om die groei mogelijk te maken.”
“Stilstand kost geld. En straks kost het nog veel meer”
Wil je met ons in gesprek over dit soort uitdagingen en oplossingen — of overweeg je lid te worden? Klik dan op de knop hieronder. We nemen altijd eerst contact met je op voor een kennismaking. Ook na het invullen van het formulier zit je nergens aan vast. 👇
“We spreken hier niet over een regionaal knelpunt. De A58 is een cruciale slagader in de nationale economie,” ziet Rob van den Biggelaar, hoofd Sector Banking samen met Erik Slaaf, Sector Banker Transport, Logistiek & Mobiliteit, beiden bij ING Nederland. “Je kunt niet blijven investeren in economische groei, zonder de onderliggende infrastructuur aan te passen.”
Het grote plaatje staat voor ING centraal. En in dat plaatje staat de A58 als groot knelpunt. “Het verkeer van de Rotterdamse én Antwerpse haven loopt via Brabant. A58, A67, A59, A15 – noem ze maar op. Maar die wegen zitten vol,” legt Van den Biggelaar uit. “Je rijdt op de rechterbaan geen meter zonder vrachtwagen. Het is een tweebaansweg, maar door de enorme hoeveelheid transport is het in feite een éénbaansweg. Dat is zowel voor logistiek- als personenvervoer allesbehalve ideaal.” Volgens ING is het tekort aan capaciteit structureel en neemt het toe. Slaaf: “Tilburg groeit als logistieke hotspot, Brainport maakt een schaalsprong en de bevolking groeit: op eigenlijk alle vlakken maken we sprongen. Maar de infrastructuur blijft achter. Daardoor ontstaat filevorming, vertraging en economische schade – niet alleen hier, maar in heel Nederland voelbaar.”
Voor Slaaf, die dagelijks in gesprek is met logistieke bedrijven, is de impact glashelder. Terwijl de marges in de logistieke sector al uitermate penibel zijn. “Stilstand is desastreus voor de productiviteit. Een chauffeur die in de file staat, verdient niks – en het tekort aan chauffeurs is nu al nijpend. Dat gaat alleen maar oplopen de komende jaren. Volgens Europese cijfers loopt het tekort aan chauffeurs in de EU op naar 750 duizend in 2028. “Dat is een schokgolf die ook Nederland raakt. We móeten dus efficiënter omgaan met vervoer – en dan helpt het niet als je elke ochtend stilstaat op een tweebaansweg.”
Volgens ING zit het probleem dieper dan alleen bereikbaarheid. Van den Biggelaar: “Het raakt ook het vestigingsklimaat. We investeren miljarden in economische groei, zoals in Brainport, maar zonder een ruggengraat van wegen en spoor komt die groei ernstig onder druk te staan.” Slaaf vult aan: “We zien nu al dat bedrijven hogere kosten maken, leveringen missen en marges onder druk staan. In de logistiek bestaat tot 50% van de kosten uit chauffeurs – als die stilstaan, tikt dat hard door. En je kan er dan ook niet omheen dan dat zulke percentages meteen in de kostprijs voelbaar zijn.”
Overigens laat de stilstand ook zien dat er dus – met investeringen in het wegennet – enorme efficiëntiesprong te behalen is met de huidige bedrijvigheid. De ondernemers hebben daarom een duidelijke boodschap aan Den Haag: maak van bereikbaarheid een randvoorwaarde voor economische groei. Slaaf: “Als je wil groeien, moet je ook de voorwaarden creëren om die groei mogelijk te maken. Infrastructuur hoort daarbij.”
Volgens ING moet dat slim en duurzaam. “Gebruik circulaire materialen, elektrische bouwmachines en compenseer met natuur. Maar zorg vooral dat het beweegt,” zegt Van den Biggelaar. “Stilstand is geen optie. Zeker niet op de weg.”
Wil jij deze campagne ook steunen? Kijk dan op deze pagina.
Vragen of meer informatie?
Wil je met ons in gesprek over dit soort uitdagingen en oplossingen — of overweeg je lid te worden? Neem dan contact op met Paul Teeuwen via teeuwen@vnoncwbrabantzeeland.nl of lik dan op de knop hieronder. We nemen altijd eerst contact met je op voor een kennismaking. Ook na het invullen van het formulier zit je nergens aan vast. 👇
Steun jij de boodschap ook? Sluit je dan aan in deze collectieve oproep!
