Infrastructuur en ruimte
Deze column is geschreven door: Paul Teeuwen, belangenbehartiger infrastructuur en ruimte VNO-NCW Brabant Zeeland
‘Als belangenbehartiger infrastructuur en ruimte spreek ik dagelijks ondernemers in Brabant en Zeeland. Hun verhalen gaan allang niet meer over ‘incidenten’. Ze gaan over dagelijkse frustraties op de weg: noodstempels onder een viaduct op de A58, een maandenlang afgesloten buis in de Westerscheldetunnel en logistieke routes die steeds vaker vastlopen. Onze infrastructuur groeit niet mee met onze economie. De druk neemt daardoor jaar na jaar verder toe.
Nederland dreigt zichzelf vast te zetten
Commissaris van de Koning Ina Adema waarschuwde in juni terecht dat Nederland zichzelf klem dreigt te zetten door noodzakelijke investeringen in infrastructuur, waaronder onze wegen, opnieuw uit te stellen. Door vanwege miljardentekorten nieuwe infraprojecten in de ijskast te zetten en te houden en alleen op onderhoud te focussen, neemt het kabinet de verkeerde afslag.
Groei vraagt om investeringen
En dat is zorgelijk. Onze regio staat aan de vooravond van een enorme groeisprong. Brainport groeit door als internationale topregio, de Zeeuwse havens versterken hun positie als economisch knooppunt en de komende jaren komen er tienduizenden nieuwe huizen en duizenden banen bij. Maar economische groei vraagt om infrastructuur die meegroeit. Die groei kan alleen slagen als de infrastructuur gelijke tred houdt. Gebeurt dat niet, dan dreigen bereikbaarheid en mobiliteit de grootste rem op onze economische ontwikkeling te worden.
Onderhoud alleen is geen oplossing
Toch gaat de discussie in Den Haag te vaak over het verdelen van schaarste. Welk gat dichten we eerst? Welke verbreding schuiven we opnieuw jaren vooruit? Maar het wegwerken van achterstanden is geen structurele investering. Het verplaatst de pijn, terwijl de achterstanden alleen maar groter worden. Het probleem is niet de verdeling van het geld, maar het feit dat er te weinig geld is.
Investeer in de economische motor
Daarom moet het roer om. Investeer eerst, maak daarna keuzes. Dat vraagt om structureel meer middelen voor onze infrastructuur, zodat we niet alleen kunnen onderhouden wat er ligt, maar ook kunnen bouwen aan de bereikbaarheid die we in de toekomst nodig hebben. Brabant en Zeeland vragen niet om een gunst. Ze vragen om infrastructuur die past bij hun economische betekenis. Want als de economische motor van onze regio vastloopt, staat uiteindelijk het verdienvermogen van heel Nederland stil.’
Vragen of meer informatie?
Neem dan contact op met Paul Teeuwen via teeuwen@vnoncwbrabantzeeland.nl
