Infrastructuur en ruimte
Het bericht van 11 december aan de Tweede Kamer demissionair minister Robert Tieman van Infrastructuur en Waterstaat over nieuwe problemen met de Haringvlietbrug baart VNO-NCW Zeeland grote zorgen. Ook het vaste deel van de brug blijkt aan vernieuwing toe, meldt Rijkswaterstaat. “Door steeds meer en zwaarder verkeer heeft de stalen kokerbrug uit 1964 last van vermoeiingsverschijnselen en ontstaan er scheuren.” Reparatiewerkzaamheden zijn noodzakelijk en Rijkswaterstaat bereidt maatregelen voor, waaronder het afsluiten van een rijstrook. Bij verdere scheurvorming is zelfs volledige afsluiting niet uitgesloten.
Deze nieuwe problemen komen op een moment waarop de Zeeuwse infrastructuur – en daarmee de bereikbaarheid van de provincie – al zwaar onder druk staat. VNO-NCW Zeeland benadrukt dat werkzaamheden aan de Haringvlietbrug en maatregelen voor de doorstroming tijdig en zorgvuldig door Rijkswaterstaat moeten worden afgestemd met het regionale bedrijfsleven en andere gebruikers die afhankelijk zijn van deze strategische verbinding. Alleen zo kunnen economische en maatschappelijke gevolgen worden beperkt.
Het is daarbij van essentieel belang dat tijdens de werkzaamheden bereikbaarheid en doorstroming gegarandeerd blijven, zoals ook de inzet is van VNO-NCW Zeeland bij herstel- en onderhoudsprojecten aan onder meer de Vlaketunnel (A58) en de Westerscheldetunnel (N62). Voor een economisch vitaal Zeeland is een robuuste, goed onderhouden infrastructuur onmisbaar. Wij roepen het Rijk op om snel duidelijkheid te geven en te zorgen voor oplossingen die de bereikbaarheid van onze provincie veiligstellen. De situatie onderstreept opnieuw de noodzaak van voldoende financiële middelen voor zowel aanleg als onderhoud van cruciale (Rijks)infrastructuur.
Vragen of meer informatie?
Neem dan contact op met Erik van Oosten, regiomanager Zeeland.
